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新聞資訊
雨霧噴淋系統(tǒng)設(shè)計|雨霧噴淋系統(tǒng)組成
在智能汽車的研發(fā)過程中,考慮到公共交通復雜程度的影響,需要在汽車試驗場 設(shè)置各種交通模擬場景,使智能汽車在模擬的場景中進行各項性能測試,驗證智能汽車的 智能性、穩(wěn)定性和安全性。其中,雨霧天氣是交通模擬場景中的一項重要環(huán)境場景,雨霧天 氣能大大降低道路的能見度,每年都存在因大霧、團霧等天氣而發(fā)生的交通事故,給汽車、 行人的出行帶來較大的安全隱患。
雨霧噴淋系統(tǒng)設(shè)計|雨霧噴淋系統(tǒng)組成是專門為科研實驗研制開發(fā)的一種噴射型人工模擬降雨設(shè)備。該設(shè)備采用先進的閉環(huán)自動控制技術(shù)和旋轉(zhuǎn)下噴式噴頭,配備了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的稱重式雨量計和數(shù)據(jù)采集器,以終端實際降雨參數(shù)調(diào)節(jié)控制降雨過程,有效克服了從水源到噴頭各個環(huán)節(jié)的損耗和阻力造成的誤差,經(jīng)過多次率定試驗,所噴雨滴中值粒徑、降雨動能與天然降雨十分接近。
系統(tǒng)組成由電源主控制器、數(shù)據(jù)采集器、降雨供水管道、模擬降雨噴頭和雨量計以及電腦分析軟件等組成.
雨霧噴淋系統(tǒng)設(shè)計|雨霧噴淋系統(tǒng)組成技術(shù)指標
噴頭品牌:美國Spraying
操作方式:全彩觸摸屏PID控制
有效降雨面積:50~1000m2
有效降雨高度:3~6 m
降雨模式:累計降雨量模式、累計時間模式、間歇式降雨模式、累計雨量與時間雙控模式、時控分段多雨量模式
雨強連續(xù)變化范圍:30~260 mm/h
雨滴大小調(diào)控范圍:0.3 ~ 6mm, 覆蓋小雨、中雨、大雨、暴雨
雨強變化調(diào)節(jié)時間:<60S
降雨均勻度系數(shù):>0.8
降雨調(diào)節(jié)精度:7 mm/h
降雨測量誤差:±2%
降雨時間設(shè)置:任意
數(shù)據(jù)存儲容量:>100000條
雨量筒承雨口內(nèi)徑:Ф200+0.6mm 外刃口角度45
雨量筒分辨率:0.1mm/0.2mm
數(shù)據(jù)通訊方式:有線RS485\USB
軟件平臺:電腦端平臺
設(shè)計使用壽命:>20年
工作電壓:1×220VAC,50Hz
電壓容量:>2.2 KVA
電源波動:±10%
液體名稱:常溫水
密 度:1000kg/m3
液體溫度:5 ~ 45℃
電 導 率:>5us/cm
液體粘度:1cP
環(huán)境溫度:5 ~ 40℃
濕度:≤95%
海拔高度:<1000 m
技術(shù)規(guī)格:
降雨強度:小雨0.1-9.9 mm/h,中雨10.0-24.9 mm/h,大雨25-49.9mm/h,暴雨50-99.9mm/h,大暴雨100-250mm/h,特大暴雨>250mm/h。
雨霧噴淋系統(tǒng)設(shè)計|雨霧噴淋系統(tǒng)組成安裝說明
1. 施工方案設(shè)計
施工前期由專業(yè)設(shè)計人員,針對現(xiàn)場實際情況對每個點位進行施工方案設(shè)計。
2. 方案評審
施工方案設(shè)計完成后交由業(yè)主方專業(yè)人員進行方案評審,評審通過后組織人員進場施工,反之則進行方案優(yōu)化,直到評審通過為止。
3. 安裝位置確定
根據(jù)設(shè)備布設(shè)原則以及具體監(jiān)測需求,進行安裝點位選址以及安裝材料的準備。
4. 底座安裝
根據(jù)選好的點位以及立桿的實際尺寸進行底座砌筑,基礎(chǔ)露出地面高度15cm?;A(chǔ)尺寸如圖所示。
5. 設(shè)備安裝
底座建設(shè)完畢后,將設(shè)備固定在底座上,用4個膨脹螺絲固定。
6. 設(shè)備調(diào)試
設(shè)備安裝工作做完,確保設(shè)備安裝牢固無誤之后,開始接線通電調(diào)試,需使用對應(yīng)的調(diào)試工具進行調(diào)試,數(shù)據(jù)按照預先配置的時間穩(wěn)定上傳至調(diào)試工具主界面后,即調(diào)試完畢。
7. 清理現(xiàn)場
清理現(xiàn)場,做好文明施工。
雨霧噴淋系統(tǒng)設(shè)計|雨霧噴淋系統(tǒng)組成由高壓管道、高壓噴頭、高壓泵和 電源開關(guān)組成,通過高壓噴頭進行噴水或噴霧,以實現(xiàn)模擬雨霧環(huán)境的目的。現(xiàn)有的模擬雨 霧系統(tǒng)可以制造一定程度的雨水和雨霧環(huán)境,但不能直接通過能見度這一指標調(diào)整雨霧的 大小,在汽車試驗場中研發(fā)智能汽車,關(guān)鍵是通過精確控制不同程度的雨霧能見度環(huán)境,來 驗證智能汽車的關(guān)鍵性能指標。因此,亟需一種能夠精確控制不同程度的雨霧能見度環(huán)境 的智能模擬雨霧系統(tǒng)。